自從學會騎車之後，就想過要裝台可以錄的很清楚的行車記錄器
到了換成開車之後，更是非裝不可，因為我老是會遇到三寶，不是從我屁股親下去的(至少十次以上），就是那種開騎車突然要變換車道擦撞的。有一些是因為跑不掉不得不下車來道歉，更多的是撞到後就烙跑的。這種的，如果沒有一台夠好的行車記錄器是拍不到對方車牌的(別想用腦袋記，真的會很快就忘記，警察也只看拍到的影片而已)。還有那種逼車的，如果拍下來的影片是太暗或是模糊看不清車牌的，想檢舉都很嘔啊！(我檢舉過好幾次，只有兩次車牌剛好˙˙˙˙就是真的剛好對方減速，被我拍清楚車牌，才成功檢舉的。)
最早，我真的是在車上裝了錄影機還配了超廣角的鏡頭在錄影，效果沒有，只有笑果，還得每個小時換一次錄影帶跟電池，現在想想就覺得很好笑。
在馬路上的狀況真的很多，所以自從有了行車記錄器後，我就開始在我的車上安裝行車記錄器，一路下來，辦過團購幾次，最多一次買到60多台。而我自己也更新過好幾代，從VGA等級(640X480)到現再2K等級，從拍不清東西到現在超強低光型，一路就是換換換，什麼紅外線補光、微光型、2K畫質、跨界雙用型，都換到口袋空空了。只能說一分錢一分貨(尤其是那種不是台灣公司的產品，幾乎都是只有誇大的”笑”果而已，真的就別花那個冤枉錢了)
說這麼多，只有一句話，就是我還沒找到真正錄影讓我滿意的機種。越換，就越知道哪些細節是要特別要求的，我就簡單的列一下幾個必要的:
1. 高畫質：最少要真實的Full HD (1920X1080) 30fps以上，越高當然是越好
2. 鏡頭要好：不只是中間拍的清楚，周圍四週也要能拍的清楚
3. 色彩還原度要高：至少紅綠燈要能分的清楚
4. 逆光抗耀光要夠強
5. 要有WDR寬動態範圍
6. 碰撞時自動保存當下緊急檔案
7. 角度要夠廣， 最少是140度以上
8. 夜間拍攝要能清楚 (這個所謂紅外線機種都是不夠的)
9. 要內建電池，停車熄火後，需要能夠再續錄
10. 上下兩段影片間，不可以有漏秒情形發生
11. 須為MP4或WMV標準影片檔，方便剪接或分享(不需再轉檔)
除了必要的，當然有一些是最好是能夠配備的，那會是更好的
1. 鏡頭變形越低越好，才能方便還原拍到的車牌
2. 車架要短且穩，才能掛在較高的位置，更能拍到前方的狀況
3. 停車時，可以在遭受移動或碰撞時自動錄影
4. 要有GPS：才能記下相關的位置與速度，有助於釐清責任
5. 要有螢幕，方便校正行車記錄器的拍攝位置
6. 有WIFI傳輸，方便先上傳到手機，立刻可上傳到網路分享
7. 有前後鏡頭，更能精準的記錄事故的發生原因
8. 有60fps的格式，若能有120fps更好
這次因為看到了Mio MiVue™ 792行車記錄器的規格，的確是滿特殊的，可以說是非常讓我心動，所以立刻手刀就報名要來體驗看看這一台行車記錄器的特別功能。
因為Mio MiVue™ 792行車記錄器不只具備了我所需要的一些功能外，還有我沒想到的功能
(偷偷說，Mio MiVue™ 792行車記錄器把自家做導航機的技術拿過來，然後在Mio MiVue™ 792行車記錄器上加入了一些導航機的功能，這真的是太超過了，這是要其它的廠商怎麼生存啊????)
到底，有哪些功能是我這次測試覺得有感動(根本就是被嚇到了好嗎??)到的……
在進行下面特點的介紹之前，先讓大家看看Mio MiVue™ 792在一般雨天下拍攝的標準畫面
Mio MiVue™ 792 白天(雨中)試錄測試 30fps拍攝
https://youtu.be/wmSxC8tm7FM
別以為就只是這樣而已，你以為只是比人家銳利清楚點而已嗎??那就再看下去…
1. 使用SONY STARVIS 星光級的感光元件
這真的很超過，以前從沒在黑漆漆的路上拍的清楚，即使我是用跟GOPRO 相同感光記錄等級的行車記錄器，夜間拍攝也是只能大概的看到一些狀況，但是Mio MiVue™ 792卻是路上有燈光的時候會拍的更明顯清楚一點外，到了沒燈光的地方，這差距又拉的更大了，根本是拿大砲對人家的小手槍，馬上就把其它廠商給幹掉了。這真的是逼我以後沒有用SONY STARVIS 星光級的感光元件的行車記錄器的話，我是不會再想去買來裝了。
下面三張圖就來看看使用SONY STARVIS 星光級的感光元件與一般SONY感光元件的差別
左邊是Mio MiVue™ 792拍攝的畫面
一共三張圖片，明顯看的出來，使用SONY STARVIS 星光級的感光元件的強悍拍攝能力了吧﹖
還不夠明顯嗎???那我再來三張照片做對比一下，上面的部份就是Mio MiVue™ 792錄下的畫面
請注意看看我有標紅圈出來的地方有什麼不同的地方
如果只是單純拿出Mio MiVue™ 792拍攝的畫面可能還不會有特別的感覺的，但是一加入了對比組，SONY STARVIS 星光級的感光元件根本就是怪獸級的夜拍能力了(這應該是酷斯拉等級了…)
在這邊我要提醒有使用Mio MiVue™ 792的朋友，千萬別拿著亂拍啊！尤期是在停車場或是公園草叢附近，看到有特別的”震動”就過去”關心”…萬一拍到不該拍的，眼睛長針眼的話，請自行負責喔！
(我不會跟你說，Mio MiVue™ 792可以接上行動電源也可以一直錄影的)
2. 1080P 60fps的錄影畫格
這是很少在行車記錄器見到的規格，通常我們看到的不是24 fps就是30 fps，60fps也是後來在運動錄影機像是比較高規格的GoPro 4這類高規的運動錄影機才出現的
60fps代表著一秒鐘可以拍60個畫面，這也表示，要能夠拍60fps的畫，影片快門速度必然要比拍30fps更快一倍，也就是影像會更清晰一點 (所以我說如果能有120fps的話，那會是更完美的啊!!)
就看看以下三張圖片就知道60fps跟30fps的差別，左邊的就是Mio MiVue™ 792拍攝的畫面
我特別的拉出三張錄影截圖後，抓取小地方用100%檢視做對比
有沒有看到﹖單單60fps跟30fps只是差一倍畫格，但是清晰度就已經差到明顯可見了！
尤其是放大來看，就算是要檢舉，車牌也要夠清楚才行啊…
千萬別拿來拍你的老婆還是女朋友啊!!萬一把她臉上的魚尾紋還是抬頭紋都拍的一清二楚的話，自己該怎麼去贖罪就請先想好吧!!
我是想到，如果拿來掛在三軸穩定器上，拍室內的活動，這對影片拍攝品質也肯定是會有所提昇的，只是可能得切掉下面的錄影標記啊！(這時如果可以取消標記的話，那就太完美了不是嗎??)
關於“SONY STARVIS 星光級的感光元件”與“1080P 60fps的錄影畫格”可以參考我實際剪接後的精彩比較片段，真的高下立判啊！！
請點此看影片: Mio MiVue™ 792星光級感光與60fps之比較
3. 影片即時透過WIFI連線上傳備份至手機
這個很有趣，應該是很少人想到的需要這樣的功能，那為何要這樣的功能呢﹖
這就是Mio MiVue™ 792的秘密武器啦，會自動錄下事件前五秒到發生後十五秒，一共是20渺的事件影片，並且在影片錄完後就上傳到手機裡
如果事件是連續發生的狀況，放心，會自動再連續上傳的，不用擔心只錄一段而已
而且這並不會中斷錄影的，是一邊錄影，一邊上傳的
除了可以上傳到FB或是LINE或是instagram外，還可以上傳到MIO本身內建的“愛分享”的平台。
如果當下有需要別人拍到的影片，也可以利用“求影片”這個平台，看看有誰拍到不同的視角影片，就不需要等到別人回到家，
這個必須說，真功能的方便太多了。一般錄影片的片段可以手動先下載到手機，事件錄影會立刻上傳到手機裡(如果有設定過手機配對好的話，一上車行車記錄器開機後，就會自動連線著)。
不用再去找發生事故的片段，非常的人性化功能，在這裡真的要好好的大推這功能。
4. GPS動態測速提醒
很多人應該都跟我一樣，並沒有裝測速雷達吧??便宜的機種也只是只能提醒固定的測速照相機而已，而且還得不斷的更新，還常常該叫時不叫，不該叫時又亂亂叫對吧???
不過，Mio MiVue™ 792 行車紀錄器藉著本家就是做導航機出來的，這個功能在導航機裡根本就是標準功能了，但是用到行車記錄器上倒是第一次看到
雖然我們常常會知道哪邊有固定的測速照相機在哪邊，但就是有時候可能音樂太澎湃刺激或是聽到讓人心跳加速的新聞，然後一個不小心，黃金右腳又忍不住的給它重重踩下去
然後，然後就那個………………國家會感謝您的貢獻的
不只是只有簡單的提醒而已，Mio MiVue™ 792 行車紀錄器的GPS動態測速提醒還是智慧型提醒的，不多說先來看看照片
前有測速照相提醒，左上角的圖片，代表是在路邊或安全島中間的獨立測速照相機
紅框框的是標示這段路限速有多少，右邊的則是我們目前的車速
下面的小字是標示還有多少距離，不過Mio MiVue™ 792很貼心(應該沒幾個人可以去注意看那數字吧??)還提供了橫式的橘色燈條來提醒，當橘色燈條越來越短時，就代表越來越接近到測速相機了
真的滿準的，看到測速照相機了，燈條也剛好都消失了，放大圖片看，更可怕了，距離抓的好準啊!! 上圖顯示還有9M, 下圖顯示還有7M…真的是準的可怕了…
不過，可不只是這樣而已，如果這時我們是在超速的狀態下就會是如此:
這時左上角的相機符號會變成紅色的，圓圈內的速限底色也變成紅色，還會有噹噹噹的聲音提醒(我是開音效提醒，也可以設成是語音提醒的)
對了，大家要當一個好駕駛喔，千萬別學我這樣超速啊！這是危險動作，哥哥有練過的，千萬別模仿啊…
這個左上角的符號不一樣了，有發現嗎??如果你沒發現的話，可能要去檢查一下視力了喔….
這個是表示會出現在路口的地方，不只是拍超速的，還會拍闖紅燈的喔….
如果很愛搶黃燈或是紅燈右轉的話，當出現這畫面時，還是放慢速度多等一下的好喔…
如果發現有新增加的測速相機時，也可以自己按下右邊第三個按鈕，就可以自己新增提醒了
這部份我有錄下這些功能的實際畫面
Mio MiVue™ 792 行車紀錄器特別功能介紹
(以上片段還包含了下面第七點要談到的ADAS 行車安全功能，特殊的警示功能)
在此在多做個說明，這個“GPS動態測速提醒”是利用內部GPS定位抓取內建的地圖資料來判斷的，這是測不到流動型三腳架的測速照相。如果你是常常會“不小心”就超速的話，還是買一個一萬多元的專業測速照相偵測器會比較好啦!!
5. 事件錄影
先說一下，事件錄影是行車記錄器當發生碰撞(也就是發生車禍啦!!)時，會自動擷取碰撞前五秒到碰撞後五秒的錄影影片，並且會另外存放，跟平常一直錄影的片段會放在不同的目錄下的
過去的做法是要1.先取下行車記錄器的記憶卡。2.放到電腦裡去存檔。3.進剪接軟體找出需要的片段剪接。4.轉檔為一般MP4或WMV檔。5.上傳到平台
這中間要多做很多過程，並且消耗很多時間，所以真的會想再去上傳必要影片的人就少了
有了WIFI立刻連線，馬上上傳的功能，真的是很方便的。
(但要提醒大家，手機記憶卡記得裝大一點容量的記憶卡啊，不然你一定會很快就因為下載太多爆卡了！！)
就算我們正在下載一般錄影檔時，一發生緊急事件錄影，也會立刻插入下載的，只要手機在連線中，都會自動下載，不必做任何的開機操作的
我很守規矩的，沒有在開車中用手機喔!!我是停好車，才用相機去拍下的，用拍打的方式輕拍Mio MiVue™ 792去完成模擬動作的，千萬別檢舉我啊~~~~
(我試過上下拍打是要很大力才會啟動事件錄影，前後拍打就比較輕的力量就行了，這應該是照著一般車輛都是橫向碰撞設定為主，不然誰家的避震器不好的話，可能就是全時傳輸檔案了…)
現在很多車都有裝行車記錄器了，但有些人不只是開車兇，還會帶著傢伙下車過來，那真的就是夠兇，可能會在事件發生後，拿走我們的行車記錄器(那我們新聞不是都還有看到嗎??那是因為行車記錄器沒被拿走，事主都還可以回家再弄過上傳的啊！而且….這可能都已經過了很久一段時間了，壞蛋早就不知道跑到哪去了!!)
所以這時候……我們早有了備份在手機裡，可以立刻上警局去報案的，壞蛋想跑都別想跑的掉了..
如果手機沒有即時連線時，會提醒記得要連線下載檔案的
如果自己覺得想要特別錄下影片，例如看到別人發生事故，或是看到路邊有特別的景像想特別記下來的，就可以按下右邊的紅色按鍵，一樣會做為事件錄影記下來的
這個部份，我當然不可能開著車子去真的撞一下啊….(我腦袋雖然不太好，但真的撞下去怎麼算都是不划算的)
我上傳了一段真實的事件紀錄影片 (這個部份，我當然不可能開著車子去真的撞一下啊…我腦袋雖然不太好，但真的撞下去怎麼算都是不划算的)
這是我開車去碰到的一個路上的坑洞，剛好震動力夠大，才啟動了事件錄影的。請注意第五秒的地方，就是那時去壓到坑洞，影片中也有標記的聲音，很好辨示出來的
事件影片檔
偷偷提醒一下，如果有載了不該載的人(我沒說是小三還是小狼狗喔~~~)，記得千萬別被另一半給先連上線了，不然後果自負啊……記得要嘛搶先連線下載到自己的手機中，不然就是記得要先格式化記憶卡，再不然就是Mio MiVue™ 792的WIFI連線功能要確定是關閉的
6. 停車監控錄影
這部份，原廠有提醒說是要搭配原廠的配件 (MiVue™系列 電力線，USB接頭，後視鏡R系列不適用)。因為沒有這個另外選購的配件，只能就測試看看能有怎樣的功能
先在功能設定中開啟停車監控，就會出現這樣的畫面
只要按下圖中的“P”鍵就會啟動停車監控錄影模式
進入了停車監控錄影模式，右邊會出現一道直列的感應顯示條。
如果遇到了碰狀或是移車，就會啟動停車錄影。
這時如果超過這個震幅最大值時就會轉為啟動一般錄影
經過測試，當由停車監控模式自動轉為一般錄影模式時，會有一小段的幾秒鐘停止錄影
上一張為停車監控模式的最後一格畫面，下一張為自動轉為一般錄影模式時的第一格畫面
但這中間，因為我缺少原廠專用的MiVue™系列 電力線，所以是否會有所不同就不清楚了
這部份得提一下，Mio MiVue™ 792 行車紀錄器內建三種記憶卡容量配置選擇
記得一定要看自己的需求去設定 (我第一次就傻傻的設錯，結果停車監控模式下竟然跳出記憶設置錯誤的訊息)
如果是停車監控模式下，發動車子時，會以這個畫面出現，就直接轉到一般錄影模式了
正常模式，如果中間有因為震動或移動車子，產生錄影檔後，當上車發動車子，就會告知有事件發生過。這確時很方便，不用再去看Mio MiVue™ 792是否有新的錄影影片，相當的方便
我還是把完整的影片上傳跟大家分享一下
影片請點此觀看
7. ADAS 行車安全功能，特殊的警示功能 ( 車道偏移 / 前車防碰撞提醒 / 前車起步提醒 / 疲勞駕駛提醒 / 開大燈提醒 )
當車子進入較暗的空間時，就會跳出這個符號，並有語音提醒要開啟大燈(當然前提是要開啟提醒功能啊…不然它才不管你咧..)
這功能在很多導航機上面都有，但都是以GPS的時間來提醒一次，並不像Mio MiVue™ 792可以判斷外面的亮度來做提醒，這個很多人都會忘記開燈(隧道、地下室、樹蔭下、雨天等等)，有這功能就能提醒自己別忘了要開燈，不要變成三寶之一了…(我也發生過啊，突然發現自己沒開燈時，真的很糗啊~~)
前車防碰撞提醒，當車子接近前車時，就會有語音或音效提醒
這個我測試的效果，似乎會因為GPS測到的時速，再比對畫面中車輛接近的程度來判斷是否提醒的
前車起步提醒，當停紅綠燈時，前車開始起步往前時，就會提醒我們也開前進了
這效果很好，就不會前車都跑好遠了，我們還傻傻的停在那邊，那時就會聽到後面的車子在幹勦了 (這我滿常幹勦前車的，好像不少人都會停個紅燈就忘了注意前面的車子動向耶..)
車道偏移提醒，當車子的車速超過60km/H後，這功能才會自動啟動。只要變換車道測出來是壓到白線時，就會提醒車子已經偏移了
(這應該是怕開高速公路打瞌睡吧??該不會是工程師自己有這樣的經驗，所以特別加入了這個功能進來吧??我猜的啦..別當真ㄝ~~)
你啥都沒看到對吧??只有一張黑圖是吧??沒錯.. 就是一張黑圖
因為這個疲勞駕駛提醒，只有兩小時/三小時/四小時的選項，但是我目前最久就是開車一個多小時一點，根本就沒有開到兩個小時之久啊!!(雖然我已經選了兩個小時的設定)，所以…我也啥都沒看到啊~~~不是電腦壞掉啦!!哈哈
8. Mio T25 KIT胎外式胎壓偵測套件
這就是原廠的胎外式胎壓偵測套件，這次並沒有給我測試這個產品
先是依照上面各個胎外式胎壓偵測套件所配置的車輪位置設定配對
然後我們就可以看到這個畫面，正常來說，就會顯示出每個輪胎的胎壓
(我記得原廠是說，如果有某個輪胎胎壓低於我們的設定值，就會發出警告)
這個外面也有賣單獨的胎壓偵測器，但這樣為了一個不常看的胎壓還要特別再多裝一個電路，，還要找個位置多裝一個螢幕，我覺得Mio MiVue™ 792加入了這個功能真的是很方便的一個外加功能
如果大家是那種只有時間到了才會進保養廠更換機油的人，那我建議真的要多選購這個配件
但如果你是跟我一樣，每兩周去加油就會順便在加油站順便檢查打氣的人，對於車子問題又能特別敏感的感覺到的話(我可是只要有一點點不對勁的小抖動都能發現的)，那就不裝也還好啦!
9. 後鏡頭組
Mio MiVue™ 792可以多加一個後鏡頭，這個只要貼在後車窗就行了
在前鏡頭的畫面上，就可以出現子母畫面，可以選前鏡頭或後鏡頭當母畫面的
不過可惜的是，後車窗大家都應該貼有較深色的隔熱紙，A30用的是一般的SONY感光元件，而非是SONY STARVIS 星光級的感光元件，這點我認為有點可惜
這是我一開始的測試方式，後來才將大通PX5固定裝在Mio MiVue™ 792後面去拍攝到Mio MiVue™ 792的實際行車畫面
在這麼多的實機測試後，我發現到一些小問題，我後面也將問題的解決方法來說明
因為測試後，發現原廠有特定的自有看片軟體，可以秀出相關的資訊，包括行車路線、行車方向、車速、XYZ三軸感應器的震動力量大小等等資訊，但因為我用的是一般的剪接軟體(威力導演)，所以並不能看到這些資訊。後來透過管道拿到原廠搭配的免費軟體，如下圖
標準的畫面，可以顯示車速等資訊
可以把下面的車速資訊改成行車的路線地圖
還可以把行車路線放大成全螢幕來觀看，還可以轉成地形圖來觀看
左上角有照相機符號，那是用來截取單格影像存成圖片檔
當然也可以讀取其它行車記錄器所拍的影片，但就不會有GPS跟震動感應器的資料了
原廠搭配的免費軟體可以先用產品序號去登錄就可以下載到了，真的還是用原廠軟體來看，更可以看出一些不錯的參考資訊
使用問題：
我在初期使用中，發現我把檔案複製到電腦中時，10個檔案只有一兩個檔案是好的(如上圖所示)。我試著用威力導演14版之前的版本要去剪接，或是要用Windows 所附的 Midia Player都無法打開觀看或剪接。
而且就算是讀的到的，音軌也不見了!!這是很詭異的事
但同樣的檔案，我透過上傳到手機的部份，又不會有問題，所以猜測應該是檔案格式太新的問題
於是後來我找了最新的免費影片播放軟體PotPlayer，因為PotPlayer有最新的解碼格式，才順利的可以讀取影片。
但是剪接方面，我後來用了最新的威力導演15(這應該是最多人常用的剪接軟體之一)，是可以讀到檔案了，但是音軌還是一樣不見，完全沒有聲音。
於是我想到先用 Freemake轉檔工廠這套轉檔程式先轉過一次，同樣是MP4轉MP4，如此只要一下的時間，再讀進威力導演的任一版本都可以正常讀取。不過這時轉換後的檔案，GPS等資料就會不見了。
但是這時Windows 所附的 Midia Player也能正常讀取
這個問題有點需要重視，因為如果我們去警察局報案，警局的電腦都很老舊，舊到很多影片格式都不能讀取的。我還曾經為了一段影片，跑了三次警局，轉了很多不同的格式，最後是直接去抓較新的Media Player版本安裝好，才勉強能看到一般的WMV跟Mp4格式檔案。
因為如果要去報案，影片就可能需要先經過剪接合併才行。如果檔案格式太新，這對於去到警察局時，可能就有困擾存在，這點也希望原廠能在本身所附的軟體中，加入基本的剪接合併跟轉檔功能，避免報案時讀不出檔案的問題。
經過以上的測試，加上問題得到了解決之後，我在這邊有些小心得可以說一下:
01. Mio MiVue™ 792所附的功能都很實用，而且也絕對夠使用
02. SONY STARVIS 星光級的感光元件真的是以後購買行車記錄器一定要有的
03. 有GPS的功能也是很重要，可以在發生事故時，提出自己無超速，可減少責任承擔
04. WIFI上傳手機備份，一開始覺得並不需要，但當自動傳輸幾次後，發現這真的很好用，一回來就能立刻上傳網路分享，是個簡單又好用的工具
05. 60fps的格式很棒，影片中的車牌已經都算是很清楚了，但如果能提高到120fpsc會更好(我這要求會不會太多了啊??我真怕原廠工程師會想跑來砍我了…)
06. Mio MiVue™ 792鏡頭很好因為使用全玻璃鏡頭)，不只是中間拍的清楚，周圍四週也拍的很清楚
07. 色彩還原度很高，紅綠燈都能分的清楚，不至於還要去猜燈號顏色
08. Mio MiVue™ 792的WDR寬動態範圍調的很棒，比起一些機種的WDR範圍更寬，能拍到更多的細節下來
09. 碰撞時會自動保存當下緊急檔案並上傳手機備份，也可以手動設定緊急事件錄影及備份
10. 角度夠廣，為140度
11. 夜間拍攝很清楚，是目前我用過最清楚的一台 (很多紅外線補光機種根本都還是黑黑暗暗的一片)
12. 有內建電池，停車熄火後，還會再續錄個十秒
13. 上下兩段影片間，並沒有漏秒情形發生
14. 鏡頭變形還算低，但還是會有些變形，但已經能夠清楚不費力的還原拍到的車牌
15. 車架夠短，能掛在較高的位置，更能拍到前方的狀況
16. 起動時，螢幕會先出現校正對齊畫面，方便校正行車記錄器的拍攝位置
17. 可搭配後鏡頭，同步記錄，更能精準的記錄事故的發生原因
在問題方面:
1. 如果能將檔案格式再多點選擇，或記錄成較舊型電腦也可以讀取的話，會更方便
2. 在啟用1080P 60fps下，WIFI會被關閉，要開WIFI即時傳輸，就只能設定為1080P 30fps。如果可以在1080P 60fps下也可以即時傳輸就更好了
3. 後鏡頭如果也同為SONY STARVIS 星光級的感光元件就更棒了
4. 事件錄影鍵有點小，且旁邊突起保護，有點不好按，太用力又怕把Mio MiVue™ 792的角度弄偏掉
5. 右邊的四個操作鍵，因為設計位置有點偏前，也沒有突起或凹入設計，有時會摸不到位置
6. 車架角度靠球頭本身固定，久會可能會有老化鬆動的問題
7. 車道偏移提醒功能如果能自行設定啟動車速就更好
我的個人安裝與改裝做法提供參考:
安裝時，盡量越高越好，減少鏡頭朝上耀光加重或安裝位置太低時，下半部會被引擎蓋遮太多
另外前擋很多人會貼一小片隔熱貼紙，千萬別吸附在隔熱貼紙上，應該要吸盤全部都不在隔熱貼紙上，才不會破壞到隔熱貼紙，並且發生掉機問題
如果預算夠多，最好是安裝兩部，一部朝左邊拍，一部朝右邊拍，中間留一小段重疊就好，這樣就可以拍到最多的行車畫面，即使發生事故時，對方要逃逸，也必較容易拍到對方的車牌
另外我個人是喜歡改裝固定架，因為過去用過很多吸盤式的固定腳架，最後都是吸力退化，或是曬到過熱就掉下來，有時真的很危險。我會改裝用束線帶固定在照後鏡架上，這樣就再也不怕哪天突然掉下來了，真的會很安心的
以上為本次的使用心得，因為本文已經太冗長了，所以開箱與設定方面的文章，我將再找時間另外寫一篇來分享
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